Kylmäkäynnistys ei välttämättä ole samanlaista tavallisella bensiinillä kuin E85:llä. E85-polttoaine on hieman heikommin syttyvää kuin bensiini, eikä ajoneuvo välttämättä aina käynnisty ensimmäisellä yrittämällä, varsinkin jos moottori on kylmä. Joissakin ajoneuvoissa on normaalia, että ajoneuvo tarvitsee yhdestä kolmeen käynnistysyritystä, käynti voi myös olla epätasainen ensimmäisten 5 minuutin aikana, kun ajetaan kylmällä moottorilla puhtaalla E85:llä. eFlexFuel-sarjan osalta suosittelemme tarkistamaan:
- Johtosarjan maadoitusjohtimen kunnollinen kiinnitys ja kosketuspintojen puhtaus. Maadoituspisteen laatu on hyvä tarkistaa mittaamalla vastus yleismittarilla maakaapelin rengasliittimen ja auton akun/korin maadoituspisteen välillä.
- Lämpötila-anturin oikealla sijoittamisella on tärkeä rooli käynnistysrikastuksessa. Lämpötila-anturi olisi sijoitettava mahdollisimman lähelle moottorilohkoa tai sylinterikantta, mutta etäälle korkeajännitteisistä sytysosista. Hyvä sijainti lämpötila-anturille voi olla esim. lähellä sylinterinkantta polttoainesuuttimien takana.
- Kaikki sarjan komponentit ja kaapelit tulee olla sijoitettuna etäälle sytytysosista ja muista moottoritilan korkeajännitteisistä osista, jotta vältetään sähköiset häiriöt eFlexFuel-järjestelmässä.
Suosittelemme tarkistamaan eFlexApp-sovelluksestamme:
- Kaikkien näytettyjen arvojen yhdenmukaisuus (lämpötilat, etanolitaso, aktiiviset suuttimet yms.). • Mahdolliset vikakoodit.
- Näytetty moottorin lämpötila vastaa suunnilleen ulkolämpötilaa, kun moottori käynnistetään kylmänä.
On myös erittäin suositeltavaa, että auto on huollettu hyvin, erityisesti sytytystulppien ja polttoainesuodattimen kunnolla on suora vaikutus kylmäkäynnistykseen. Varmista, että käytät laadukkaita OEM-luokan osia parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi E85:llä.