Veuillez noter qu'il est tout à fait normal que les démarrages ne sont pas pareils en essence qu'en E85. Comme l’éthanol est moins inflammable que l’essence, le véhicule ne démarre pas toujours dès le premier essai surtout si le moteur est froid en plein E85/en taux d'éthanol élevé. Il est normal sur certains véhicules de faire un à trois tentatives de démarrage et avoir quelques ratés durant les 5 premières minutes de conduite au moteur froid en plein E85/en taux d'éthanol élevé. Concernant le kit eFlexFuel nous vous invitons à vérifier :
- La solidité du point de masse du kit avec les surfaces de contact bien nettoyés. Il est bien de vérifier encore la solidité du point de masse en mesurant la résistance ohmique avec un multimètre entre le bout/cercle du câble de masse et le point de masse.
- Le placement du capteur de température du kit. Il joue un rôle important dans l'enrichissement au démarrage. Le capteur de température doit être placé aussi proche que possible de la chaleur réelle du moteur mais éloigné des bobines d’allumage. Un bon endroit pour le capteur de température est près de la culasse à côté des injecteurs de carburant.
- Tous les composants et câbles du kit sont placées loin des bobines d'allumage ou d'autres éléments à haute tension du compartiment moteur pour éviter des interférences électriques au système eFlexFuel.
Sur notre application eFlexApp nous vous conseillons de vérifier :
- La cohérence de toutes les valeurs affichées (températures, taux d'éthanol, injecteurs actifs, diagrammes).
- Les codes d'erreur affichés.
- La température moteur affichée correspond à peu près à la température extérieure au démarrage au moteur froid.
Il est également obligatoire que la voiture soit bien entretenue, notamment l'état des bougies d'allumage et du filtre à carburant qui ont un impact direct sur les démarrages à froid. Veillez à utiliser des pièces de qualité OEM pour obtenir les meilleures performances avec l'E85.