L’éthanol a une température d’auto‑inflammation plus élevée que l’essence, ce qui peut rendre les démarrages à froid plus difficiles avec des mélanges riches en éthanol. Les kits eFlexFuel sont conçus et testés en Finlande, où les démarrages par grand froid sont courants, et intègrent des fonctions adaptées aux basses températures. Il est cependant normal qu’un moteur démarre différemment à l’éthanol qu’à l’essence — cela ne signifie pas qu’il y ait un problème.
Conseils pour faciliter le démarrage à froid (en dessous de 0 °C / 32 °F)
- Assurez‑vous que le moteur est bien entretenu, en particulier les bougies et le système d’allumage.
- Utilisez un chauffe‑moteur lorsque cela est possible.
- Ajoutez un peu d’essence (au moins 10 % du volume du réservoir) pour réduire la teneur en éthanol.
- Évitez les démarrages prolongés : lancez le démarreur pendant 2 à 3 secondes, puis attendez 5 à 8 secondes entre chaque tentative.
Si les difficultés de démarrage persistent
- Vérifiez la masse : Assurez‑vous que le câble de masse est fixé à un point propre et fiable. Mesurez la résistance si nécessaire.
- Vérifiez l’emplacement du capteur de température : Il doit être placé près du bloc moteur ou de la culasse, à l’écart des bobines d’allumage.
- Contrôlez le routage des câbles : Éloignez tous les faisceaux et composants des éléments haute tension afin d’éviter les interférences.
- Vérifiez l’eFlexApp :
- Assurez‑vous que toutes les valeurs affichées (température, taux d’éthanol, injecteurs) sont cohérentes
- Vérifiez la présence de codes d’erreur
- Comparez la température extérieure réelle avec celle affichée dans l’application